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正式运营前安全评估开展前1年内,未发生列车脱轨、列车冲突、、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件()
单选题
正式运营前安全评估开展前1年内,未发生列车脱轨、列车冲突、、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件()
A. 人员受伤
B. 连续中断行车1小时
C. 列车晚点
D. 桥隧结构坍塌
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初期运营至少1年,向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告,全部甩项工程完工并验收合格,或者已履行设计变更手续,安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题,已全部整改完成,初期运营期间,土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好,发现存在问题或者安全隐患处理完毕,正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌,或造城人员死亡、连续中断行车2小时(含)以上等险性事件
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以下发生哪些情形城市轨道交通运营主管部门可按照初期运营前安全评估、正式运营前安全评估有关要求和项目,对相关线路、设施设备开展针对性安全评估()
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正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时间不应低于15小时,统计指标应符合以下规定()
发生列车分离、列车脱轨、列车冲撞事件。定义为运营公司级突发事件()
《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》明确了从初期运营时间至少、初期运营期间发现的问题或者安全隐患整改完毕等方面规定了开展正式运营前安全评估工作的前提()
正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时间不低于15小时,统计指标应符合以下规定()
运营区段列车挤岔、列车脱轨、列车冒进信号、列车越过警冲标、列车分离以及列车撞击情况的,判定为一般D类事故()
城市轨道交通工程项目符合以下条件,方可开展正式运营前安全评估。( )
根据第三方安全评估意见建议或者发生下列情形的,城市轨道交通运营主管部门可按照初期运营前安全评估、正式运营前安全评估有关要求和项目,对相关线路、设施设备开展针对性安全评估:()
《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》规定了应当开展针对安全评估的类具体情形()
运营线列车脱轨属于()
非运营区段列车挤岔、脱轨、冒进信号、越过警冲标、列车分离的属于一般C类事故()
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