单选题

允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段,高低的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为()mm。

A. 5
B. 6
C. 7
D. 8

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允许速度大于120km/h正线铺设Ⅲ型混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设II型混凝土枕() 客货共线铁路线间距,列车运行速度v≤120kmh,区间双线线间最小距离为() 轨距变化率允许速度大于120km/h正线不得大于1‰,允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰,其他战线不得大于3‰() 轨距变化率允许速度大于120km/h正线不得大于l‰,允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰,其他站线不得大于() 允许速度大于120km/h正线铺设三星混凝土枕与允许速度不大于120km/h正线铺设二行混凝土枕() 允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段,高低的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为()mm。 允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段,水平的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为()mm。 允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段,轨距的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为()mm。 允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段,高低的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为()mm。 允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段,轨距的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为()mm。 允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段,水平的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为()mm。 允许速度不大于120km/h正线应铺设Ⅲ型混凝土枕。 起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度不大于120km/h线路不应大于‰,允许速度为120~160km/h线路不应大于‰,允许速度大于160km/h线路不应大于‰() 允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段,轨距的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为()mm。 允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段,水平的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为()mm。 允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔地段,高低的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为()mm。 起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰,允许速度为120~160km/h线路不应大于,允许速度大于160km/h线路不应大于() 在道岔上垫入或撤出冻害垫板,在允许速度为大于120 km/h且不大于160km/h的正线上,顺坡长度不应小于冻起高度的( )倍。 线路等级:年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h线路() 在允许速度大于120km/h且不大于160km/h的正线道岔直线地段,轨向的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为()mm。
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