判断题

放线、撤线与紧线工作必须设专人统一指挥。

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立、撤杆塔应设()统一指挥。 立、撤杆应设()统一指挥 放线、紧线与撤线工作不必专人指挥,但应统一信号,并做到通信畅通、加强监护() ()工作,均应设专人统一指挥、统一信号。 放线、撤线和紧线工作均应有专人指挥、()信号。 立、撤杆应设专人统一指挥。开工前,应交待施工方法、指挥信号和( )。 立、撤杆应设专人统一指挥。开工前,应交待施工方法、指挥信号和( )。 立、撤杆应设专人统一指挥。开工前,应交待施工方法、指挥信号和()。 行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则,车站由统一指挥() 立、撤杆应设专人统一指挥。开工前,应交待_________、_________和安全措施。 敷设电缆时,应有专人统一指挥() ()打破了统一指挥的传统原则,具有多重指挥线。   正线、辅助线行车工作中央集中控制时由行调统一指挥,转为站控时由车站行值指挥;车场的行车工作由信号楼统一指挥;车站行车工作由行值统一指挥。 正线、辅助线行车工作中央集中控制时由行调统一指挥,转为站控时由车站行值指挥;车场的行车工作由信号楼统一指挥;车站行车工作由行值统一指挥() 统一指挥原则必须遵守() 统一指挥原则必须遵守() 司机在正线听从统一指挥,在车厂听从统一指挥() 立、撤杆应设专人统一指挥。开工前,应交待施工方法、指挥信号和安全措施。 统一指挥   全线行车组织工作由一号线运营统一指挥()
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