车削轴向直廓蜗杆时，应采用水平装刀法。即装夹刀时，应使车刀（）刀刃组成的平面处于水平位置，并于蜗杆轴线等高

拨叉加工的难点是精车圆弧表面，因此在车削时应采用（）方法装夹 精车轴向直廊蜗杆，装刀时车刀左右切削刃组成的平面应与齿面（） 蜗杆的齿形为法向直廓，装刀时，应把车刀左右切削刃组成的平面旋转一个（ ），即垂直于齿面。 蜗杆的齿形为法向直廓，装刀时，应把车刀左右切削刃组成的平面旋转一个（ ），即垂直于齿面 因受导程角的影响，在车轴向直廓蜗杆时，车刀在走刀方向的后角应加上导程角，背走刀方向的后角应减去导程角（） 多头蜗杆导程大,齿形深,切削面积大,车削时产生的切削力也大,因此车削多头蜗杆可采用( )装夹。 精车法向直廓蜗杆时，车刀两侧切削刃组成的平面应垂直于蜗杆齿面安装。（ ） 轴向直廓蜗杆的齿形在蜗杆的法平面内为（）。 轴向直廓蜗杆的齿形在蜗杆的轴平面内为（）。 粗加工多头蜗杆，应采用__装夹方法（） 粗车蜗杆时，背刀量过大，会发生“啃刀”现象，所以在车削过程中，应控制（），防止“扎刀”。 阿基米德蜗杆的轴向齿廓，应画为()线。 粗加工多头蜗杆，应采用装夹的方法（） 粗加工多头蜗杆，应采用装夹的方法（） 车削蜗杆时，主轴的轴向窜动会使蜗杆产生误差（） 精车法向直廊蜗杆，装刀时车刀左右切削摁组成的平面应与齿面（） 成形车刀装夹时,采用样板校正装夹车刀,应使车刀对准工件中心,并使圆弧中心与( )。 轴向直廓蜗杆又称ZA蜗杆，这种蜗杆在轴向平面内齿廓为直线，而在垂直轴线的于轴线的剖面内齿形是阿基米德螺线，所以又称（）蜗杆。 车曲轴中间曲柄颈时，应采用三爪卡盘装夹。 车曲轴中间曲柄颈时，应采用三爪卡盘装夹（）