机组在备用停运（包括缺燃料等外部原因）期间，经调度批准进行能引起机组降低出力的维修工作时，应填写（）事件。

输变电设施（）状态分为运行和调度停运备用、受累停运备用状态。 机组备用停运期间发生计划或非计划降低出力时，应填写（）事件记录。 备用状态为设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。 备用状态为设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态（） 备用停运事件是指设施可用，但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态。 备用停运事件是指设施可用，但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态（） 输变电设施备用是指设施可用，但不在（）的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。 电动机停运或备用期间，有明显的进汽、落水或因其他原因的电机应将其干燥，不用测试绝缘电阻（） 备用停运状态包括（）、（）。 调度停运备用的判断以是否依据（）命令转备用为依据。 机组在备用停运期间，如果进行了在机组运行时也可以进行的维修工作，则机组状态应极为（）时间。 泵机组意外停运时，操作人员应优先启动备用泵机组。 输变电设施（）是指设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。 《并网调度协议（示范文本）》中说明的并网机组计划停运主要包括（）。 某厂#1机组因省煤器泄漏于3月15日17：00停运。经申请，调度批准自3月16日0：00起转为C级检修，历时14天。其余时间全出力运行。该机组非计划停运时间是（）小时。 机组可延至（）以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为第4类非计划停运事件。 计划停运是指由于回路内设施（含二次设备）的原因，提前（）小时向调度提出申请并获得批准的停运。 输变电设施调度停运备用是指设施（），但因系统运行方式的需要，由调度命令而备用者。 机组可延至72h以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为（）事件。 计划停运或1～5类非计划停运转为备用，以机组（）的时间为界。