NDB飞行，可根据，判定航空器在航线上（）

航空器在航线上的飞行由（ ）管制中心提供空中交通管制服务。 进场、离场或者航路上飞行的航空器与等待航线空域之间应不小于分钟的间隔，否则，管制员应当为进场、离场或者航路上飞行的航空器与在等待航线上飞行等待的航空器之间配备（） 航空器在航线上的飞行由区域管制中心提供空中交通管制服务（） 欧航空器在航线上的飞行由（　）管制中心提供空中交通管制服务。 在起落航线上飞行时，夜间B类航空器之间的纵向间隔不得小于（）千米 等待航空器可以在不同的定位点上空等待飞行,但这些等待航线空域和保护空域不得互相重叠,否则应当为在相邻等待航线上飞行等待的航空器之间配备垂直间隔（） 管制员可允许（）的航空器在起落航线上从内侧超越前航空器。 路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后，在未规定过渡高度或者过渡高的机场，航空器应当（） 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后，在未规定过渡高度或者过渡高的机场，航空器应当：（）。 在起落航线上飞行时，航空器可通过一个度的转弯进入二边（） 在机场管制地带内,起落航线飞行航空器之间的纵向间隔，A类航空器不得小于km（） 夜间起落航线飞行，不得超越前面航空器，各航空器之间的（）间隔不得小于（）千米。 机场起落航线是为航空器在飞行时划定的飞行路线（） 为便于掌握航空器在航路和航线上的飞行进程，空中交通管制航路和航线上应当设置重要点，并使用代号予以识别（） 航空器在航路（航线）飞行阶段危险接近的标准为（）。 目视飞行的航空器相遇时，（）飞行的航空器应当避让（）飞行的航空器。 航空器航线飞行由暖区进入冷区时实际高度（）。 航空器航线飞行由高压区进入低压区时实际高度（）。 在起落航线飞行中，A类航空器之间的距离不得少于（）。 在起落航线飞行中，各航空器之间距离不得少于（）