错误向停电区段的接触网供电为一般C类事故。

错误向停电区段的接触网供电，为（） 未办或错办闭塞发出列车，错误向停电区段的接触网供电，装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车均属于一般C类事故。 错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，列为一般D类事故（） 电客列车带电进入停电区或错误向停电区段的接触轨供电的，判定为一般D类事故（） 接触网停电时间超过4h为接触网一般事故（） 一般C类事故：C14.接触网接触线断线、倒杆或__ 电力机车、动车组错误进入无接触网线路为一般C类事故（） 接触网接触线断线、倒杆或塌网，为一般C类事故。 接触网接触线断线、倒杆或塌网为一般C类事故（） 接触网接触线断线、倒杆或塌网为一般C类事故（） 电力力机车、动车组错误进入无接触网线路。未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（） 接触网接触线断线、倒杆或塌网，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故（） 电力机车、动车组错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，为一般事故（） 正线接触网供电系统发生错误停、送电，未造成，人员伤亡的，属于一般事故A类（） 接触网接触线断线、倒杆或塌网为一般C14类事故（） 接触网停电时间超过30min为一般事故（） 《事规》规定：电力机车、动车组错误进入无接触网线路未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时,动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于 1 个带电的触网供电区段。( )20 接触网停电施工维修前，由接触网施工单位向相关提供接触网供电分段示意图并明示停电区域（） 电客列车错误进入无接触网线路为一般E类事故。（）