CRH1A型动车组A类报警描述正确的是（）

CRH1A型动车组速度计算错误会导致CRH1A型动车组无法牵引（） CRH1A型动车组IDU系统的登陆用户描述正确的有（） CRH1A型动车组回送动车组时，以下说法正确的是（） CRH1A动车组照明开关测试描述正确的有（） CRH1A型动车组吧台内的烟火报警器探头类型是（） CRH1A型动车组监控室内的烟火报警器探头类型是（） CRH1A型动车组厕所内的烟火报警器探头类型是（） CRH1A型动车组司机室内的烟火报警器探头类型是（） CRH1A型动车组编组情况为 CRH1A型动车组设计寿命年 CRH1A（803）型动车组定员为（） CRH1A（799）型动车组定员为（） CRH1A型动车组最多允许超员（） CRH1A型动车组设计寿命年（） CRH1A型动车组安装有LKJ（） 简述CRH1A型动车组救援方法 CRH1A型动车组IDU车站界面单车超载状态显示红色，但未报列车超载A类报警，可以维持运行（） CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮（黄色）（），表示出现A报警，并且未得到确认 CRH1A型动车组重联时不能作为救援动车组（） CRH1A型动车组采用8辆编组（）