为加速到达中间站（包括从中间站挂出）的鲜活易腐货物的运送，可优先用直达、直通、区段列车挂运。

根据生产指令从中间站领取基片，岗位人员与中间站人员复核确认基片的（）、（）、（）、（），将领用数量及时间记录于中间站批记录中并签字。 中间站临时停运的货物列车，列尾主机交由车站回送管理单位（） 对装有鲜活货物的车辆，除中间站装（卸）车可编入摘挂、小运转列车外，均应编入（） 到达中间站的车辆一般挂入列车（） 中间站货物线布置形式有（）式、（）式、（）式。 列车在中间站停留时,货物列车应停车（） 停运列车指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运并摘走机车的列车（因自然灾害、事故等机车不能摘走，根据调度命令可视同机车摘走）（） 按结构形式，车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。 行车日志包括中间站行车日志（） 鲜活易腐货物运输的特点不包括()。 行车日志包括“编组（）站行车日志（）”和“中间站行车日志（）” 对中间站保留及甩挂作业的货物列车，车站发现问题后要及时处理，中间站应保证货物列车安全继运到下一（） 需要冷藏的鲜活易腐货物、低温、冷冻物品，自航班到达后免费保管（）小时。 易腐货物机械冷藏车运输条件表中未列名的易腐货物时试运前，托运人应与发站商定运输条件，提出“铁路易腐货物试运申请表”一式，托运人、发站、发送铁路局各一份（） 鲜活货物分为易腐货物和非易腐货物两大类（） 鲜活货物同一发站、品名、运输条件的货物，首批试运不得超过车，试运期不得超过年（） 列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运并摘走机车的列车（因自然灾害、事故等机车不能摘走，根据调度命令可视同机车摘走）称为列车 下列()不是鲜活易腐货物 中间站管理人员对入站的中间产品的（）进行复核。 车站按()分为编组站、区段站、中间站。