地铁车站广播机柜中，完成音频信号的音量、音调调节的单元是（）

四号线广播系统中，完成对人工音频信号的放大增益的单元是（） 列车广播系统通过贯穿所有司机室和各个客室的来完成广播音频信号以及对讲音频信号的传输（） 南京地铁十号线车站广播机柜的开关控制模块可以完成8路音频输入与16路音频输出的开关控制（） 用于广播机柜—隧道扬声器，用于传送广播音频信号的线缆是style（通用）-level（中）-line（2号线）（） 在车站广播机柜中可以通过哪个模块对广播区音量进行设置（） 地铁二号线车站广播机柜中，用于接收功率放大器的状态信号的单元是（） 合肥轨道交通1号线广播控制盒与广播机柜之间音频信号采用高电平平衡方式传输（） 在常见的声反馈器面板上，Fine表示低频信号音量开关（） 宁天城际线广播系统中，车站广播机柜的开关控制模块可以完成8路音频输入与16路音频输出的开关控制（） 南京地铁2号线车站广播机柜中，用于完成以太网的连接，通过以太网传输控制信息的单元是（） 地铁二号线车站广播机柜的噪音检测模块具有路音频控制能力（） 地铁二号线车站广播机柜中，用于系统对外扩展通信接口的单元是（） 车站广播系统中，可以进行广播音量调节的设备有（） S1线广播系统中，车站广播机柜的噪音检测模块控制了路音频（） 音量调整模块包含8路增益调节电路，控制方式为软件数控调节，可通过数字汇接模块发送调节控制指令，对8路音频信号的音量进行调节（） 南京地铁三号线广播系统中可将各音频信号同时连接到不同的广播区，实现多信源、多通道、多负载区平行广播的功能（） 车站广播系统中设置有无线接收模块，可以接收无线通信系统传来的音频信号和控制指令（） 南京地铁三号线车站广播机柜由功率放大器、广播控制单元、噪声输入单元、、电源时序管理器、组成（） 南京地铁三号线广播系统中由单片机控制，将功放的输入和输出信号进行A/D转换，能检测路音频信号（） 宁天城际线广播系统中，车站广播机柜的噪音检测模块具有路音频控制能力（）