差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量相适应，泵的工作压力()负载压力加节流阀前后压力差，故回路效率高。

用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载，旁路节流调速回路的速度刚性最差，而回路效率最高 采用调速阀的调速回路，当节流口的通流面积一定时，通过节流阀的流量与外负载的关系（） 用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（ ）能够承受负值负载。 用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，能够承受负值负载（） 在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（）。 __节流阀调速回路可承受负值负载（） 变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同，负载转矩增大泵和马达的泄漏增加（） 在采用节流阀的进油口节流调速回路中,当负载一定,节流阀开口减小,液压泵工作压力___ 差压式变量泵和（）组成的调速回路相比较，回路效率更高 在定量泵的回油节流调速回路中，当负载由大变小时，节流阀的进口压力()   节流阀进口节流调速回路中泵的供油压力由()调定。 节流调速回路由定量泵、流量控制阀、溢流阀、执行元件组成。() 为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）串联组成调速阀，或将节流阀与差压式溢流阀并联组成旁通型调速阀 为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，使通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与串联组成调速阀，或将节流阀与差压式溢流阀并联组成旁通型调速阀（） 在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（）；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力不变 变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同，负载转矩增大泵和马达的泄漏增加，致使马达转速下降。 节流阀节流调速回路中节流调速回路发热小。 ?xml:namespace> 液压系统采用定量泵供油,用流量控制阀改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路（） 用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中，若使节流阀起调速作用，在液压系统中必须有()。 用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中，若使节流阀起调速作用，在液压系统中必须有（）