滑动轴承的轴套与座孔采用过盈配合，装配时采用适当压入方法（）

滑动轴承装配时，当轴套压入轴承座后，由于变形常需要进行修正，修正的方法常用（） 整体式滑动轴承的装配要抓住四个要点即：压入轴套、轴套定位、修整轴套孔、轴套的检验。 整体式滑动轴承的装配要抓住四个要点，即压入轴套、轴套定位、修整轴套孔轴套的检验。（V）（） 压入式模座装配导柱、导套与上下模痤均采用过盈配合连接，配合代号为（）。 压入式模座装配导柱，导套于上下模座均采用过盈配合连接，配合代号为（）。 整体式滑动轴承装配的第二步是压入轴套（） 装配内柱外锥式滑动轴承时，要先将轴承外套压入箱体孔中，并保证有（）的配合要求。 静压滑动轴承装配时，轴承外径与座孔径的配合可以有间隙（） 活塞销与活塞销座孔采用过盈配合。 在高精度滑动轴承组的装配工艺要点中，检查轴套孔采用的量具是（） 滑动轴承主要由滑动轴承座、（）或轴套组成 装配时，当尺寸和过盈量较大，需要整体式滑动轴承装入机体孔内时，应采用（） 剖分式滑动轴承上、下轴瓦与轴承座盖装配时应使（）与座孔接触良好。 剖分式滑动轴承上、下轴瓦与轴承座盖装配时应使( )与座孔接触良好。 剖分滑动轴承上、下轴瓦与轴承座盖装配时应使与座孔接触良好（） 装配整体式滑动轴承时，若尺寸和过盈量较小，应采用（） 轴承与端盖之间的配合采用过渡配合、轴与轴承之间采用过盈配合。 过盈量较大的整体式滑动轴承装入机体孔时，则采用()。 轮毂孔与轮座采用过盈配合，其过盈量应为轮座直径的0.8‰～1.5‰（） 轴套压入轴承孔座时要注意什么问题？