雾航中，对于一艘不备有可使用雷达的船，当听到他船雾号显似在正横以前时，“应极其谨慎地驾驶”的含义之一通常是：（）

你船在雾中航行，听到他船的雾号，但在雷达上尚未确认该船船位时，你船应（） 作为值班水手听到他船雾号，应该（） 除已经断定不存在碰撞危险外，根据雾号的可听距离，当一船听到他船的雾号显似在本船的正横以前时，往往两船已不能避免：（） 雾航中,雷达测到他船在左舷35°,正在形成紧迫局面你船如转向应（） 除已经断定不存在碰撞危险外，根据雾号的可听距离，当.船听到他船的雾号显似在本船的正横以前时，往往两船已不能避免（） 在雾航中，你船听到一阵号钟的钟声后，且事先未采取雷达探测时，你船应：（） 在雾航中，你船听到一阵号钟的钟声后，且事先未采取雷达探测时，你船应（） 在雾航中，一船听到来船的雾号，但对来船船位尚未确定时，就如何采取以下何种行动？（） 在雾航中，一船听到来船的雾号，但对来船船位尚未确定时，就如何采取以下何种行动（） 雾航中，雷达测到他船在左舷35度，正在形成紧迫局面，你船如转向应：（） 没有雷达的小船当听到他船的雾号显示在木船正损或正损之前时,则认为他船在停泊（） 你船在雾中航行，当听到他船雾号不能避免紧迫局面时，应采取（） 当一船听到他船雾号时，除已判定不存在碰撞危险外，船舶应当：（） 当一船听到他船雾号时，除已判定不存在碰撞危险外，船舶应当（） 雾航中，船舶把航速减低到维持其航向最小速度的情况包括：（）Ⅰ、听到他船雾号来自正横前，但雷达上未发现正横前有他船存在Ⅱ、听到正横前他船雾号，但能够确定不存在碰撞危险Ⅲ、雷达上测定与正横后来船已不能避免紧迫局面Ⅳ、雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面 你船在雾中航行，当听到他船雾号时，在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定其船位时，你船应：（） 你船在雾中航行，当听到他船雾号时，在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定其船位时，你船应（） 机动船在雾中航行，当听到他船雾号不能避免紧迫局面时，应采取（） 当一船听到他船雾号显示似在本船正横以前，不管是否存在碰撞危险（）。 雾航中，雷达测到他船在左舷35度方位不变，正在形成紧迫局面，你船如转向应（）