发火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机，当第一缸在压缩行程上止点时，第四缸在（）

关于四冲程发动机的压缩行程，以下种说法正确的是（）。 四冲程发动机在压缩行程时，进、排气门都是开启的（） 作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在压缩冲程上止点时，二缸处于（）冲程，三缸处于（）冲程，四缸处于（）冲程，五缸处于（）冲程。 已知一台四冲程直列四缸发动机点火次序为1-3-4-2,当第四缸处于排气行程时，则此时第一缸处于行程（） 四冲程四缸直列式气缸发动机的发火顺序一般是（）。 工作顺序为1-2-4-3的四缸四冲程发动机，当一缸工作时，三缸在进行（）。 四冲程发动机在压缩行程终了时，进排气门都是开启的。 （ ） 四冲程往复活塞发动机表示某缸活塞处于压缩行程上止点附近正确的是（） 四冲程四缸发动机工作顺序是1-3-4-2，一缸处于压缩上止点时，则二缸处于（）。 四冲程直列四缸发动机的工作顺序为（）或（），发火间隔角为（） 四冲程直列四缸发动机的工作顺序为（）或（），发火间隔角为（） 四冲程直列六缸发动机的发火次序( )。 四冲程直列六缸发动机，发火间隙角为（）。 八缸四冲程柴油机，一缸发火后，曲轴转动__另一缸接着发火（） 工作顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处于做功状态时，第六缸应为进气状态。（） 四缸四冲程发动机的做功顺序一般为 四冲程V型八缸发动机的发火间隔角为（）. 四冲程四缸发动机的工作顺序通常是 根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是（）曲轴转角 四、六缸四冲程发动机的做功顺序一般是()。