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我国的快速路的设计车速一般为()o
单选题
我国的快速路的设计车速一般为()o
A. 先上后下、先难后易
B. 先上后下、先难后易
C. 先下后上、先难后易
D. 先下后上、先易后难
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一般情况下,经济车速是汽车最高设计车速的。[答案:B]()
环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的()倍。
环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的( )倍。
环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的()倍
驾驶车辆时,应尽量按经济车速行驶。一般经济车速是汽车最高设计车速的()
快速路的对向车道之间一般使用()进行隔离
园路装饰设计一般不采用()
快速公交专用道一般采用路中式或路侧式布置,路中式更有利于快速公交稳定持续运行。
一条快速路主路的横断面布置型式一般采用()。
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城市道路一般划分为快速路、主干道、次干道和()
为了浮球阀故障时能够正常应急补水,一般会设置一路快速补水()
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目前,接交路区段长度一般分为一般交路、长交路和超长交路()
“O/O”、“OBO”船一般为()船。
一般车速传感器有()。
设计车速是指一般驾驶员驾驶汽车在公路上的实际行驶速度。
对于装卸重油的输油臂,其快速接头密封面上的O型密封圈一般采用()。
我国工程设计的一般原则没有( )。
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