地下车站安全疏散要求中错误的是（）。
A. 有人值守的设备管理区内每个防火分区安全出口的数量不应少于2个，并至少有1个安全 出口直通地面
B. 当站台与站厅之间设置防火隔墙时，应在该防火隔墙上设置至少2个门洞，相邻两个门洞 之间的最小水平距离不应小于5m
C. 出口通道的长度不宜大于100m;当大于100m时，应增设安全出口，且该通道内任一点 至最近安全出口的疏散距离不应大于50m
D. 设备层的安全出口应独立设置
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关于地铁地下车站建筑防火的措施，说法错误的是（ ）。
以下车站中为地下岛式站台的是（）
地下车站的出入口及通道数目，应保证站台的乘客和停在列车内的乘客满足在10min内全部疏散出地下车站并上到地面（）
地下车站的出入口及通道数目，应保证站台的乘客和停在列车内的乘客满足在8min内全部疏散出地下车站并上到地面（）
标准地下车站安全门电源容量不超过KW
地下车站是以地下车站（含岔区）与区间的界面以车站井接头为分界线（）
下列地下车站站台公共区发生火灾的说法，错误的是（）
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下列关于地下车站的叙述正确的是（）。
下列关于地下车站的叙述正确的是（ ）。
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行车单选地下车站、高架车站重要设备房设置（）
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