单选题

航空器的下降率一般随高度的降低()

A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不确定

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ADS-B发送的航空器水平位置一般源于GNSS系统,高度源于气压高度表() 航空器同时使用航路上的同一测距台测距,其中一架航空器保持其高度层,另一架航空器在同航迹上升或者下降,改变高度穿越被占用的高度层时,航空器之间的距离间隔不少于60km() 逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台,经测距台定位,证实两架航空器确已相遇且相距km以上,可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度() 收到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效而实施紧急下降时,管制员应当采取如下措施:(二)允许航空器在不低于安全高度的情况下,下降到米以下高度飞行() 当航空器上升到某高度,其上升率已降低到0.5米/秒(或100英尺/分),该高度应为()。 航空器燃油箱维修的一般要求:()。 航空器一般在距大地()以内活动 航空器一般在距大地()以内活动。 航空器燃油箱维修的一般要求() 改变高度的航空器,穿越同航迹的另一航空器的高度层,如果能利用导航设备经常测定位置和速度,在上升或者下降至被穿越航空器的上或者下一个高度层之间,与被穿越的航空器之间应有分钟的纵向间隔() 顺向飞行,改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时,被穿越的航空器飞越导航设备后20至30分钟内,改变高度的航空器在其前后()分钟穿越。 对于高空飞行的航空器,管制员一般以作为对航空器调速的对象() 平行跑道同时仪表运行时,航空器进入,导致其他航空器避让,属于运输航空一般事故征候 逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台,经测距台定位,证实两架航空器确已相遇且相距()千米以上,可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。 航空器与管制室之间失去通信联络,一般不会出现的情况是航空器()。 一般情况下,航空器不应在()试车 航空器发生碰撞,各国一般主张适用() 航空器地面滑行速度一般不得超过() 逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台,经测距台定位,证实两架航空器确已相遇且相距20NM以上,才可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度() 不同高度目视飞行的航空器,航空器之间的高度差不得少于()。
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