《成动车技〔2017〕48号预案》规定：在动车组故障处理或救援过程中，应尽量减少蓄电池电量消耗，司机与随车机械师注意对蓄电池电压的监控，必要时关闭部分用电器（如常用照明、插座电源等），优先保证列车和等设备的供电使用，当蓄电池电压低于规定值时必须关闭蓄电池开关（）

铁路局集团公司车辆部门要根据总公司公布的动车组故障应急处置有关要求,组织制定完善动车组故障应急处置预案,动车（车辆）段要制定发布动车组故障（） 利用动车组运送故障处理人员的补充规定 动车运用所负责_的整修，以及故障动车组_的故障处理 成动车技〔2019〕38号成都动车段关于第一次修改《成都动车段关于确保动车组冬季运行安全的通知》的通知，达到以下情况时，判断为转向架结冰（） 按照《成都动车段关于修订下发的通知》（成动车技〔2019〕131号）文件附件4《成都动车段恶劣天气行车应急预案》内容，动车组运行中，司机发现积水高于轨面时,应立即停车与司机根据现场情况共同确定行车条件或请求救援，并由司机报告列车调度员，列车调度员及时采用应急措施，下达相关调度命令（） 动车组随车机械师发现或接到车辆设备故障通知后,应及时判明故障,按《动车组应急故障处理手册》正确处置,并按规定报告故障信息。担当所须在故障发生后小时内将故障信息录入动车组管理信息系统（） 动车组列车运行中出现故障时,动车组应按车载信息监控装置的提示,按规定及时处理（） 动车组发生全列制动不缓解故障时，司机、随车机械师按照《动车组故障应急处理手册》或车载信息监控装置的提示处理（） 《成都局集团公司动车组故障区间救援预案（试行）》中同意重联动车组作为救援动车组开展救援工作（） 根据成动车技〔2019〕38号成都动车段关于第一次修改《成都动车段关于确保动车组冬季运行安全的通知》的通知的文件内容，达到情况时，判断为转向架结冰（） 动车组每日检修发现、处理的重点故障由检修班组登记到《动车组重点故障统计簿》（） 《运规》中规定动车段、动车所要坚持动车组故障 当发生事故或故障时，应按险情等级和影响程度及时启动应急预案。必要时，电务故障处理人员可根据实际情况，按规定程序申请乘坐动车组或列车赶赴故障地点处理故障（） 本列车因车组故障，经处理后在故障未完全消除情况下维持运行，不能保证列车技术状态良好，应启动热备动车组（） 运行途中动车组发生故障应急处理 《成动车技〔2017〕48号预案》规定：在动车组故障处理或救援过程中，应尽量减少蓄电池电量消耗，司机与随车机械师注意对蓄电池电压的监控，必要时关闭部分用电器（如常用照明、插座电源等），优先保证列车和等设备的供电使用，当蓄电池电压低于规定值时必须关闭蓄电池开关（） 《上海铁路局高铁动车组故障应急处置预案》（上铁辆发〔2011〕231号）规定：各运输站段、合资铁路公司应根据本预案规定制定各自应急处置分预案，定期对有关人员进行有关知识的培训，每年_，提高动车组设备应急处置实战能力 动车调度要及时收集、报告和反馈与动车组有关的铁路交通事故、行车设备故障和等信息及动车组检修、运用中发生的问题。组织指挥、协调处理,并按规定响应（启动）应急预案（） 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复时，应及时启用（）动车组。 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，动车组故障无法及时修复时，应及时启用动车组