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*路基基床底层一般设计采用哪种填料( )。
高速铁路路基的基床底层应使用（A、B）组填料或改良土（）
高速铁路基床以下路堤宜选用填料和碎石、砾石类填料，其粒径级配应符合压实性能要求；当选用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良。基床以下路堤压实标准应符合相关标准的规定（）
基床底层筑碎石类土和砾石类土最大填筑压实厚度应不大于()cm。
当Ⅱ级铁路路堑基床底层为软弱土层时，其静力触探比贯入阻力Ps值不应小于（）
碎石垫层应采用级配良好且不易风化的砾石或碎石，其最大粒径不应大于()mm，细粒含量不应大于()，且不含草根、垃圾等杂质。
无砟轨道路基基床底层填料为A、B组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。
下列关于客货共线的路堤基床底层填料的选择说法正确的是
填土方路堤应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应（ ）。
土质路堑地基其土质不满足其床底层填料条件时，应换填A.B组填料或改良土，厚度不小于（）。
强夯置换材料应选择具有较高抗剪性、级配良好的块石、碎石、石渣等粗颗粒骨料，其直径不应大于（）mm，颗粒含量不宜大于总量的30%。
路基基床底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。
路基基床表层填料应具有优良的级配、较高的密实度、强度及良好的（）
当客运专线无砟轨道基床底层填料为改良细粒土时，下列哪个压实标准不用考虑。（）
碎石垫层应采用质地坚硬、不易风化且级配良好的砾石或碎石，其最大粒径不得大于（）mm。
采用漂石时，其粒径应大于集料公称最大粒径的（）倍。
采用漂石时，其粒径应大于集料公称最大粒径的（）倍。
路堑基床底层表面应做成向两侧4%的排水坡，施工时，其上宜保留（）m厚土层待基床表层施工之前开挖，并应避免对基床底层原地层产生扰动。
路堤填筑过程中，基床底层的顶部和基床顶部以下填料部位的顶部应设（）的人字排水坡
路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径可以是（ ）。
