为保障减速器装配精度，安装时我们不必开机，不破坏密封填胶，可通过开启视油盖检查或用煤油（柴油）侵洗齿轮表面防锈脂。

主减速器装配调整包括（）等项目 减速器装配后应达到哪些技术要求？ 减速器对口螺栓连接不紧及密封胶损坏失效，可引起漏油。 减速器对口螺栓连接不紧及密封胶损坏失效，可引起漏油（） 安装偏航减速器时，要将偏航减速器安装孔和底座螺纹孔对正，并找到偏航轴承齿顶圆的最小标记处（） 对于通用的减速器，齿轮传动比蜗杆传动效率高，因而在设计齿轮减速器时不必考虑发热问题（） RV减速器的装配注意事项：错误的是（） ()主减速器主从动锥齿轮可不成对装配。 单级主减速器的装配调整方法是（） 减速器按传动方式分为 减速器和齿轮减速器。（ ） 装配蜗轮蜗杆减速器时,一般是先装蜗轮,后装蜗杆（） 偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速。 偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速（） 减速器底座地脚螺栓松动，将使减速器在工作时产生（ ） 减速器有三种装配形式，它们有何不同？ 目前，在工业机器人中主要使用的减速器是两种。①RV减速器②蜗杆减速器③谐波齿轮减速器④齿轮减速器（） 车轴安装在减速器与差速器之间。 减速器的安装质量标准有（）。 下列哪些是安装减速器的目的（）. 车轴安装在减速器与差速器之间（）