预计航线的磁航线角为135度，航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行，如果测得偏航角为+3度，偏流和侧风分别是（）。

飞机沿航线飞行的磁航线角 飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向95°沿磁航线角105°航线背台飞行一段时间后，测得飞机磁方位100°，则平均偏流+5°，偏航角-5°（） 飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行，测得电台磁方位75°，则（） 某航空器背台切入航线，CHX=90度，CFF（磁飞机方位角）=70度，管制员指令50度切回航线，切入航向和回到航线的相对方位角分别是（） 预定航线的磁航线角为30°，风向（来向）为340°，航线上存在什么侧风（） 对参加航线试飞的航空器（） 什么叫做航线？航线角？航线距离？ 飞机向台飞行，航线角为135°，飞行中测出的QDM为137°，飞机偏在航线的（） 飞机向台飞行，航线角为135°，飞行中测出的QDM为137°，飞机偏在航线的（） 昼间，从塔台能看见起落航线上全部航空器时，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。 等角航线的航线角是（） 某航空器背台切入航线，磁航线MC=90°，飞机磁方位角QDR=70°，管制员指令50°切回航线，切入航向和回到航线的相对方位角分别是（） 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在91度至135度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。 在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在91度至135度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线分钟后（） 在起落航线上飞行时，航空器可通过一个度的转弯进入二边（） 昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯高度低空小航线不得低于m（） 昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯高度低空小航线不得低于米（） 昼间，在起落航线上同时飞行的航空器数量，应当根据各机场的地形、地面设备等条件确定，Ｃ、Ｄ类航空器或者低空小航线飞行的航空器（） 夜间起落航线飞行，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。 大圆航线的航线角是从（）