管制员开始发送转弯指令至从飞行状态显示器上看到目标开始转弯之间总会有个时间差，这个时间差由组成（）

管制员可以通过方式确认航空器是否符合RVSM运行状态。（5454）（） 航空器宣告紧急状态，而管制员未能在雷达显示器上识别时，可以指示该航空器设置的应答机紧急编码是（） 航空器宣告紧急状态，而在雷达显示器上未能识别时，管制员可以指示该航空器设置紧急编码，其应答机编码应当为（）。 在空中当航空器返航备降或RVSM状态发生变化后管制员应当拍发电报给沿途管制单位更正该航空器的飞行状态（） 对于正在接受管制服务的航空器，管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时，管制员应当（）。 飞行进程单的作用在于帮助空中交通管制员：掌握航空器的航行信息；掌握航空器的运行状态；预测航空器之间的飞行冲突、调配空中活动；记录管制工作过程；存储管制指令，为分析管制工作提供实际数据；进行管制协调和移交。（6139）（） 在飞行过程中，如果飞行员发现管制员发出的指令与机载防撞系统发出的避让不一致，应当按照管制员的指令采取动作（） 主飞行显示器上跑道符号何时开始上升（） 管制员可通过观察（ ）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。 雷达管制下，航空器由目视飞行规则飞行转为仪表飞行规则飞行时，管制员应当（）。 雷达管制下，航空器由目视飞行规则飞行转为仪表飞行规则飞行时，管制员应当（）。 雷达管制下，航空器由目视飞行规则飞行转为仪表飞行规则飞行时，管制员应当（） 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。 复飞航空器高度在昼间米，夜间米以下，或者未开始第一转弯或按照管制员指令，跑道上航空器不得起飞（） 《缩小垂直间隔空中交通管制规程》规定管制员应当发布米制飞行高度层指令（） 管制员从雷达上看到下面的哪个高度表示航空器爬升到了6000m高度层（） 管制员从雷达上看到下面的哪个高度表示航空器已经离开6000m高度层爬升（） 标牌是在飞行状态显示器上一个以若干字符、符号信息表征特定目标状态的数据组块。其中全标牌数据块显示的内容包括（） 标牌是在飞行状态显示器上一个以若干字符、符号信息表征特定目标状态的数据组块。标牌数据块可分为（）