单选题

区域控制器通过运用的移动闭塞概念,确保列车的安全运行()

A. CBTC
B. 具备超速防护
C. 不具备超速防护
D. 电话闭塞

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计轴区段状态(占用/空闲)是通过联锁控制器传输至区域控制器() ZC区域控制器包括() 至区域控制器(通过数据存储单元)传输区域内禁止的列车模式请求() 区域控制器ZC采用故障—安全的[[]]表决方式 区域控制器至车载控制器传输授权版本() 列车上的车载控制器VOBC和轨旁的区域控制器ZC是系统安全型部件,它们通过非安全的数据通信系统进行通信() 10号线3套区域控制器ZC分别位于3个设备集中站:龙柏新村.新天地站和江湾体育场站,管理全线所有列车按移动闭塞运行() ZC区域控制器不包括() 区域控制器的简写为() 环境控制,区域控制器的功用是() CTC模式下,以移动闭塞方式控制列车运行,由计算列车的移动授权、控制联锁建立电客车进路的ATP保护,确保列车安全运行() 区域控制器ZC系统构成包含() 区域控制器(ZC)由和组成() 区域控制器ZC进行列车运行授权时,需确定障碍物的情况,障碍物包括() 下列不是区域控制器至车载控制器传输的信息是() 下列不是联锁控制器至区域控制器传输的信息是() 1号线列车上的车载控制器VOBC和轨旁的区域控制器ZC是系统安全型部件,它们通过非安全的数据通信系统DCS进行通信() 机场线哪个站没有区域控制器() 当区域控制器主通道失效时() 当区域控制器主通道实效时()
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