调试列车进入调试区段由调试负责部门指挥时，遇特殊情况和危及安全，在正线必须及时汇报行调，在车场线必须及时汇报检调（）

电客车在调试期间司机需服从调试负责人的指挥，但遇调试负责人提出调试要求超出计划内容以外的作业时，司机也必须执行（） 电客车在调试期间司机需服从调试负责人的指挥，但遇调试负责人提出调试要求超出计划内容以外的作业时，司机也必须执行。 试车线调试作业特殊情况需要越过时，必须由调试负责人提出，经车场调度同意后，限速5km/h进入前方线路（） 试车线调试，特殊情况需要越过NRM停车标时，限速KM/H进入前方区域（） 无ATP保护的车辆调试时，遇特殊情况必须进入100m时要停车后以不超过的速度进入，确保安全（） 无ATP保护的车辆调试时,遇特殊情况必须进入100M时要停车后以不超过( )的速度进入,确保安全。 特殊情况需要越过对位标时，必须由调试负责人提出，经场调同意后，限速进入前方线路（） 正线调试遇特殊情况和危及安全时，应立即采取紧急措施，汇报信号楼（） 正线调试遇特殊情况和危及安全时，应立即采取紧急措施，汇报信号楼（） 调试、试验时，必须安排胜任的司机负责驾驶调试列车（） 调试时，第一趟限速km/h压道（特殊情况要求低于25km/h的，按要求执行）。遇运营结束后正线调试，则无需进行 特殊情况需要越过“100米标”时，必须由调试负责人同意后，限速进入前方轨道并在停车标前停车（） 调试、试验时，乘务中心必须安排胜任的司机负责驾驶调试列车（） 原则上夜间不安排调试，因信号系统升级、车辆年检及新车调试等特殊情况，夜间调试最高速度不得超过（） 调试作业：系指正线信号、车辆的调试、试验、测试工作（包括故障处理完毕后进行的试验工作），调试工作的负责部门必须派出调试负责人添乘列车负责调试作业（） 调试过程中，特殊情况需要越过“对位标”时，必须由提出（） 调试过程中，不得进行计划外调试项目，遇调试负责人发出的指令存在不安全因素时，司机应听调试负责人指令执行（） 开行工程车或调试列车时，列车的行车凭证是，列车运行安全由施工（调试）负责人负责（） 调试列车司机与调试负责人共同确认巡道路径并在调试区域两端放置，调试列车司机确认无异议后凭调试负责人指令动车，开始巡道作业（） 正线及辅助线的车辆及信号调试时，在封锁范围内，行调可授权调试负责人负责现场动车调试指挥（）