曲轴的主要作用是把连杆传来的推力变成旋转的扭力，并储存做功行程中得到的能量，再传给传动装置。

曲轴的功用是把活塞连杆组传来的气体作用力转变为（），并驱动配气机构等各种辅助装置 曲柄连杆机构的功用是把作用于活塞上的力转变为 ，并把活塞的 转变成曲轴的旋转运动 曲轴的功用是将活塞连杆组传来的气体作用力转变为热能并输出动力（） 连杆的作用是连接活塞与曲轴，并将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴旋转（） 发动机的曲柄连杆机构的作用是将旋转运动变成直线运动经曲轴输出动力。 发动机的曲柄连杆机构的作用是将旋转运动变成直线运动经曲轴输出动力（） 曲轴的作用是将活塞连杆组传来的气体压力转变为绕其本身轴线旋转的（），对外输出动力，并驱动配气机构以及各辅助装置 连杆的作用是把活塞的往复运动通过活塞销转变为曲轴的旋转运动（） 曲轴的功用是将连杆传来的（）传递出去 连杆的作用是将曲轴的旋转运动变为活塞的往复运动（） 连杆的作用是把活塞与曲轴连接起来。 汽车发动机曲柄连杆机构中连杆的主要作用是将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴转动，变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动。（ ） 连杆是将作用在上的推力传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动的构件。（） 曲轴的作用是把活塞的往复运动变成曲轴的回转运动，汇集并输出各缸（）等。 连杆的作用是连接活塞和（），并把作用在活塞上的力传给曲轴，并变活塞的直线往复运动为曲轴的旋转运动。 连杆的作用是连接活塞和（），并把作用在活塞上的力传给曲轴，并变活塞的直线往复运动为曲轴的旋转运动 发动机连杆的作用是把活塞的往复运动通过活塞销转变为曲轴的旋转运动（） 曲轴的作用是接受在（）行程时通过连杆传递来的动力转变成扭矩 曲柄连杆机构的作用是将曲轴的旋转运动变为活塞的往复运动（） 曲轴连杆机构的作用是将活塞燃烧后膨胀，使曲轴旋转运动，从而获得向外输出平稳的扭矩（）