汽车发动机曲柄连杆机构中连杆的主要作用是将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴转动，变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动。（ ）

曲柄连杆机构是发动机的重要部分，主要作用是将热能转化为机械能。 发动机的曲柄连杆机构主要由（ ）等组成。 发动机的曲柄连杆机构由（）等组成。 曲柄连杆机构是发动机实现热功转换的主要机构（） 汽车发动机两大机构是指曲柄连杆机构和配气机构。 柴油发动机由曲柄连杆机构、配气机构、组成（） 曲柄连杆机构是发动机进行工作循环、完成（）转换的主要机构。 发动机两个机构指的是曲柄连杆机构和 机构 发动机的曲柄连杆机构的作用是将旋转运动变成直线运动经曲轴输出动力。 发动机的曲柄连杆机构的作用是将旋转运动变成直线运动经曲轴输出动力（） 发动机曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、气门组和曲轴飞轮组4部分组成（） 发动机曲轴连杆机构作用是将发动机产生的热能转变为机械能（） 属于发动机曲柄连杆机构的零件是（）。 发动机曲柄连杆机构包括（）三部分。 属于发动机曲柄连杆机构的零件是（） 发动机的曲柄连杆机构是由活塞往复直线运动转为曲轴圆周运动传递发动机的动力。 发动机曲柄连杆机构由（）三部分组成。 曲柄连杆机构的作用是（）。 曲柄连杆机构的作用是（） 曲柄连杆机构的主要作用是借助活塞，将燃气的爆发压力通过连杆传给（），进而使柴油机对外作功。