作业结束，恢复现场满足行车条件后，由负责消令（）

降雪结束后,提出限速的设备管理单位应做好对有关行车条件的检查确认，及时恢复常速运行（） 设备故障处理后的放行列车条件由作业（现场）负责人确定（） 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，站控时，反向运行的安全行车条件由负责去确认（） 故障或自然灾害处置后，由现场作业负责人确定放行列车条件（） 在进行停电作业时，要把好要令消令关、验电接地关、行车防护关、高空作业关（） A-A-B-0062：抢险、抢修作业结束后，抢险作业负责人向车站值班站长确认抢险完成情况以及现场具备行车条件后，由值班站长向行调报告，并交还抢险区段轨行区人员进出管控权给行调（） 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，站控时，反向运行的安全行车条件由行调负责去确认。（） 道岔故障暂不能恢复，具备放行列车条件时，根据设备管理单位登记的及行车限制条件办理行车 B-A-B-0094：作业负责人作业结束后，确认施工区域出清，满足后，及时向行调销令，其他人员不得代为办令、销令（） 负责组织对升降平台的检查,并确认是否具备行车条件（） 工作票中规定的作业任务完成后，由施工负责人确认具备送电、行车条件，清点全部作业人员、机具、材料撤至安全地带，拆除接地线，宣布作业结束，通知要令人请求消除停电作业命令。 维修作业是指作业开始前，结束后须达到正常放行列车条件的作业（） 维修作业是指作业开始前，结束后须达到正常放行列车条件的作业 作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，应在《行车设备施工登记簿》登记行车限制条件，在设备达到正常放行列车条件后及时销记（） 作业是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业（） 维修作业是指作业开始前结束后须达到正常放心放行列车条件的作业 施工作业结束，施工区域出清，确认施工作业区域不影响行车及送电条件后，方可向发令部门销令，销令时应使用《作业令》上登记的电话号码（） 当试车线隧道内有雾气、湿气不满足调试条件时，可在隧道内多次往返低速巡道，以改善隧道内的行车条件，待条件满足后再进行正常调试作业（） 人工巡道作业销点时，须向行车调度员汇报线路状况是否具备行车条件（） 作业组完成作业任务,工作领导人或其检查验收作业质量符合标准,确认设备状态良好,具备供电和行车条件后,作业组人员清理作业现场（）