由车站担当专用线取送车作业时，由负责拧紧停留车辆两端人力制动机并以铁鞋牢靠固定（）

专用线的维修作业，由专用线衔接车站或其负责安排（） 去专用线或货物线取送车作业时，（）。 去专用线或货物线取送车作业时（） 动车所内调车作业，由车站调车人员担当调车作业时，停留车辆防溜措施的设置和撤除由调车人员负责（） 在车站或停留线停留过夜时，应采取防溜措施，拧紧两端车辆的人力制动机，两端车辆用铁鞋双向止轮并加锁防盗，车组两端以防护（） 工程、维修等部门及企业所属的车辆必须在车站内停留时，应拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定，停留车辆采取防溜措施由车站负责，车站应加强盯控（） 实行共用的专用线，车站与专用线产权单位、共用单位间取送车作业和货物（车）交接，不同于专用线运输的各项要求（） 由车站担当专用线去送车作业时，一批作业结束，车站作业人员与专用线指定人员在《放流交接簿》上办理防溜互签后，放准摘开机车（） 除担当本列取送作业和在交接场（线）内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外，使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时，作业中应由车站负责指挥和调车作业 专用线作业停留时间是指由货车时起至装卸作业完了时止的时间。如规定以企业自备机车取送车辆时，以双方将货车送到规定地点时分计算（） ( ) 货物线、倒装线、专用线停留车辆因装卸车、对货位等作业需要不能连挂在一起时，应对停留车辆分组采取防溜措施，并对线路两端车辆实施"双防溜"。 轨道车在车站、停留线停运过夜时，必须采取措施，拧紧，使用在整列车两端双向止轮（） 专用线、货场（货物线）、段管线遇情况停止取送车作业（） 用铁路机车往专用线调送车辆时，核收取送车费。计算取送车费的里程应自车站中心线起算，到专用线装卸地点止，里程往返合计，取车不另收费（） 专用线作业停留时间是指由货车装卸开始时起至装卸作业完了时止的时间。如规定以企业自备机车取送车辆时，以双方将货车送到规定地点时分计算。 在车站线路停留时，由使用单位负责在车辆两端使用人力制动机、铁鞋、防溜枕木防溜（） 动车所内车站调车人员担当调车作业（动车组除外）时，停留车辆防溜措施的设置和撤除由机械师负责（） 横越停留车辆时，严禁钻车，应在停留车辆两端3米以外绕行，注意邻线来车（） 车辆在岔线停留期间的防溜由所属企业负责;对岔线、段管线的防溜用具管理及车站取送车时的防溜办法，应纳入取送车安全协议，明确防溜措施和责任（） 在车站或停留线停留过夜时，须采取防溜措施，拧紧两端车辆的人力制动机，用铁鞋双向止轮并加锁防盗，车组两端以双面红色信号灯光防护（）