楔键上表面与和它相配合的轮毂的键槽地面的斜度均为（）。

楔键的上表面相对下表面有的斜度（） 楔键的上表面和毂槽的底面各有( )的斜度 在轴与孔的配合中，采用楔键的表面斜度应为（） 与同一种键相配合的轴和孔中的键槽深度一样。 楔键属于紧键连接，其上下两面为工作面，键的上表面与谷槽底面各有（）的斜度。 紧健连接常用楔健连接，健的上表面和轮毂槽的底面均有1:50的斜度。--------（） 由于楔键在装配时被打入轴和轮毂之间的键槽内，所以造成轮毂与轴的偏心与偏斜（） 楔键的上下两面是工作面，键的上表面和槽的底面个有斜度（） 楔键的E表面斜度为（） 键的上表面的斜度为（）。 平键联接是靠平键的上表面与键槽底面接触传递扭矩。 楔键连接装配时用涂色法检查键的上下表面的接触性，若配合不好，可用（）修整键槽 轮毂是位于车轮中央与辐板相连接并与车轴互相配合的部分（） 选配器皿是要做到菜肴体积与器皿规格相配合，菜肴的形态与器皿形状相配合，菜肴的花色与器皿的花纹相配合（） 实际使用中滚动轴承的内圈与壳体孔相配合，外圈与轴颈相配合（） 普通平键连接时，键的上表面与孔表面的键槽表面是不接触的，必须要画两条线。（ ）_ 导向键与轮毂槽的配合应为（）配合，便于键与轮毂槽能做相对滑动 花键联接是由多个键齿与键槽在轴和轮毂孔的周向均布而成（） 平键键宽与键槽需（）配合。 与标准件相配合时选用（）。