大竹林车场行车时，列车从A端运行至B端时，必须在A端一度停车后联系车场调度，确认B端接触网带电后方可运行至B端（）

采用机车运输时，正常运行时，机车必须在列车（）端。 使用电话闭塞法行车时，列车站间行车【运行至下一车站/车场】的凭证为（） 光缆有AB端别，接续时应A端接A端，B端接B端（） 场站间使用电话闭塞法行车时，列车由场运行至站或由站运行至车场站界前的凭证为路票，列车进入车场的凭证为（） 列车在B端整备作业完毕到A端待发前需确认B端信号（） 一号线列车车场内严禁动车后退，需要后退时，必须换端报告行调要进路（） 按运营时列车正常运行方向的驾驶端（） 全列车门打不开中，司机申请换端后从客室到达非运行端（） 正常运行时，机车必须在列车（）端。 大竹林车场中为月检静调库（） 按运营时列车正常运行方向的驾驶端，表示（） 返岔作业时，应运行至返岔地点停妥换端后，方准“问路”（） 包扎肢体时，一般从粗端向细端包。（） 电缆出厂时，电缆两头端冒中一端为（）色标记的为B端。 列车运行时，VATC一端显黄，应断合故障端（） 按运营时列车正常运行方向的非驾驶端,表示（） 回段/场进路只能开放到运用库A端。如进运用库B端停车时，司机必须在B端调车信号机前，确认调车信号显示后，再进入B端停车 敷设信号电缆时，电缆的连接接线应为A端与A端，B端与B端相连（） 回段/场进路只能开放到运用库A端。如进运用库B端停车时，司机必须在B端调车信号机前一度停车，确认调车信号显示月白灯后，再进入B端停车（） Uab表示电压的方向从a端指向b端。