机车曲线通过性能也就是曲线上转向架相对车体的回转性能（）

机车运行时牵引装置应适应机车车体与转向架之间的各种相对运动，对这些运动不应存在约束，其中包括：转向架相对于车体的横动、在水平面内的回转，车体相对转向架的、及 机车通过曲线时，轮对与转向架之间的力称为（） 机车转向架的车轴数越（）在小半径曲线运行性能越（） 有心盘或中心销的连接装置，只允许转向架相对车体绕定点回转，不允许转向架相对车体横向位移（） （）轴转向架容易通过曲线 转向架与之间可自由回转，可使较长车辆自由通过小半径曲线（） 转向架可以相对于车体回转，能灵活的沿着直线线路运行或顺利地通过曲线，减少运行阻力与噪声，提高运行速度，保证车辆安全运行（） 动车转向架通过牵引装置将转向架的牵引力传递到车体，由于是无摇枕转向架，通过抗蛇行减振器提供转向架回转力矩（） DF4型机车转向架通过最小曲线半径为145m（） DF4型机车转向架通过最小曲线半径为145m 车辆在通过曲线时，转向架的位置？ 在机车通过曲线时，轴箱应当能够相对于转向架构架作__ 韶山3型电力机车曾经采用过的中心销牵引装置上的横向止挡，当机车通过曲线时，转向架相对车体横向位移若单边超过则进行弹性限位 DF4B型机车转向架通过最小曲线半径为145m（） 3号线列车牵引装置的功能？（1）连接转向架和车体；（2）传递牵引力和制动力；（3）使转向架能够相对于车体旋转，使列车通过曲线；（4）作为二系悬挂起吊装置 中心销作为转向架相对车体的回转中心，同时传递水平载荷，但不承担__ CRH2型动车组动力转向架通过牵引装置将转向架的牵引力传递到车体，由于是无摇枕转向架，通过抗蛇行减振器提供转向架回转力矩（） HXD3型电力机车转向架相对车体弹性横动量为（） 交叉支撑装置可有效保持转向架的状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的曲线通过性能，显著价绍轮对摩擦（） 转向架与车体通过连接（）