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通用知识:在常规电阻制动中,机车轮周制动力随着机车的()变化而变化。
单选题
通用知识:在常规电阻制动中,机车轮周制动力随着机车的()变化而变化。
A. 高速
B. 超速
C. 低速
D. 速度
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动力制动力的大小受到机车动力功率的限制。《机车乘务员通用知识》P104T439()
对运动中的机车、车辆施加制动力,使其停止运动或减低速度,这种作用叫作制动《机车乘务员通用知识》437题()
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通用知识规定:电力机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放( )塞门。
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力《机车乘务员通用知识》459题()
电传动机车动力制动包括、再生制动和电阻制动()
动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力,包括电阻制动、再生制动、液力制动。( )
通用知识规定:初制动时不应降低机车制动力,缓解时机车要稍稍滞后于车辆,使列车前、后车辆的( )尽量缩小。
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列车运行中遇制动机制动作用失效时,有条件且有电阻制动的机车,将机车制动缸压力控制在()kpa以下,立即使用电阻制动增加制动力
动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力,包括电阻制动、再生制动、液力制动。( ) P104T439
电空制动机以电作为动力来源《机车乘务员通用知识》第521条()
SS1机车电阻制动轮周制动功率是()kW
通用知识:对运动中的机车、车辆施加制动力,使其停止运动或减低速度,这种作用叫作( )。
通用知识规定:电力机车无动力托运时,制动缸活塞行程调整到标准的( )。
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通用知识:在车辆制动装置中,由机车司机操纵控制,并产生制动原力的部分称为( )。
加馈电阻制动是为提高机车的低速运行时的轮周制动力,从电网中吸收电能,补足到电机_______中去,以获得理想的低速电制动力。
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