为保证接触网与线路的相对位置，应在接触网支柱的田野侧或站台侧墙、隧道一侧的边墙上标出轨面标准线（）

高速铁路接触网支柱斜率符合设计要求，接触网各种支柱，均不得向线路侧和受力方向倾斜（） 接触网按接触线、承力索的相对位置分为（）悬挂 为保证接触网与线路的相对位置，在接触网支柱的线路侧或隧道一侧的边墙上标出轨面标准线，并在其上方一次标注设计的线路超高、设计的接触网导线高度，在其下方标注设计的侧面限界。实际轨面标准线与标明的轨面标准线高差不得大于30mm（） 接触网的接地线损坏时，禁止与接触网支柱及其__的接触 接触网悬挂类型按照接触线、承力索的相对位置分为（ ）悬挂。 接触网的接地线损坏时，与接触网支柱及其金属结构接触 接触网支柱可以向线路侧和受力方向轻微倾斜（） 接触网的接地线损坏时，禁止与接触网支柱及其金属结构接触（） 纵向测量就是根据接触网平面布置图，沿铁路线路测量出接触网支柱顺线路方向的位置（） 因地铁正线线路较长，为了保证接触网电压相对稳定，接触网实行方式，即同一供电臂内，分别由不同牵引所对接触网进行供电（） 接触网支柱号码编号方向与线路 一致。 架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离（） 牵引供电采用接触网供电，地面、高架线路采用柔性接触网，地下线路采用刚性接触网（） 架空式接触网主要分为（）、（）: 刚性接触网|柔性接触网|第三轨接触网|隧道接触网 正线接触网采用__接触网，车辆段/停车场接触网采用__接触网 接触网的形式有（）接触网和（）接触网。 装卸钢轨、轨枕时，应接触网支柱、接线及线路标志、电务、供电设备等（） 对离接触网支柱及接触网带电部分范围以内的金属结构，严禁人员与之接触（） 禁止攀登接触网支柱（） 新建线路区段要求接触网支柱限界不得小于（）