非集中联锁车站的正线和到发线上应设股道空闲检查设备（）

在车站的正线和到发线上，应设什么信号机 在车站的正线和到发线上，应设出站信号机（） 在车站的正线和到发线上，应设进站信号机（） 非集中联锁的道岔及股道编号以为准（） 非集中联锁的道岔及股道编号以为准 集中联锁车站（调度集中区段中心操作方式车站除外）对衔接正线、到发线不经常转换的道岔，必须试验一次（） 非集中联锁车站到发线上的道岔应有道岔表示器，显示（）灯光，表示道岔开通直向 集中联锁车站，当正线基本进路故障，必须使用迂回进路接发列车时（） 车站（线路所）非集中联锁和无联锁的道岔，由车站负责清扫。段管线非集中联锁和无联锁的道岔，由段管线管理单位负责清扫（） 自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查空闲 车站（线路所）非集中联锁和无联锁的道岔，由负责清扫（） 电气集中联锁设备分为大站电气集中联锁和小站电气集中联锁（） CTC调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或（） 调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设半自动闭塞（） 车站（线路所）集中联锁道岔，由电务部门负责清扫，非集中联锁的道岔，由负责清扫 车站联锁设备主要类型有电气集中联锁和（），电气集中联锁设备由电动转辙机、轨道电路和行车控制台等组成。 在车站的正线和到发线上，应设进站信号机出站信号机（） 电气集中联锁的车站，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（） 遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，非集中联锁的道岔及股道编号以（）为准 现在我国铁路采用__和非集中联锁两种联锁设备