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在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是()。
单选题
在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是()。
A. 扭转疲劳
B. 弯曲裂纹
C. 腐蚀疲劳裂纹
D. 应力疲劳裂纹
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发电车柴油机长期正常使用机油型号有哪些?
按规定柴油机长时间连续运转不得超过12小时()
柴油机长期超负荷作业,不仅柴油机的使用寿命降低,同时还表现出()现象
冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹,柴油机运转时就会发现()异常现象。
在柴油机运转管理中应(),以防曲轴产生疲劳破坏。
柴油机运转中,由于()引起气缸盖冷却面产生裂纹。
二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹,柴油机运转时就会发现()异常现象。
柴油机长期超负荷使用,也会造成活塞断裂()
柴油机长期连续怠速运行,会使燃烧不完全,易()
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增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当,造成柴油机( )而发生的。
增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当,造成柴油机()而发生的
冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。
柴油机长时间运转后,曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。
曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机()。
柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在()。
柴油机长期处于低温、低负荷条件下工作,易造成什么故障
柴油机长期处于低温、低负荷条件下工作,易造成什么故障
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