下列关于车厂接触网停电调动电客车说法正确的有（）
A. 工程车司机按信号楼指令运行至距电客车 15 米处一度停车（如需将电客车由正线范围调动至车厂，工程车司机在出厂信号机前联系行调，按行调指示运行），鸣笛，限速 5km/h 运行,距电客车 1 至 2 米处一度停车
B. 工程车与电客车司机做好联控，听从电客车司机的连挂指令限速 3km/h 进行连挂，连挂后试拉。
C. 牵引运行时工程车司机确认具备动车条件后，联系信号楼发车，电客车司机在列车运行方向的司机室认真确认电客车情况，发现异常及时通知工程车停车处理
D. 工程车连挂电客车运行时，电客车必须降弓，防止停电区域接触网带电
E. 工程车与电客车解钩前电客车必须做好防溜措施
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在接触网区域作业时，离接触网米内，必须申请接触网停电，离接触网米以内，必须申请接触网停电挂地线（）
电客车采用DC1500V架空接触网受电方式，其中地下采用柔性架空接触网，地面区段采用刚性架空接触网（）
在接触网终点的线路上调车作业时，电客车应控制速度，电客车距接触网终点标应有（）m的安全距离（）
关于接触网支柱，下列说法正确的是（）
电客车运行时，通过其受电弓与接触网接触，而将电能传送给电客车（）
接触网投入运行后，应对接触网外观及电客车的取流情况进行巡视（）
在接触网停电并接地前禁止人员或工具距接触网有电部分不足的作业（）
为了保护接触网供电的、并能缩小停电事故的范围，需要对接触网进行电分段（）
在轨行区作业时，离接触网米内，必须申请接触网停电，离接触网米以内，必须申请接触网停电挂地线（）
电客车运营时间处理正线接触网异物的程序有（）
电客车可以再以下接触网网压下正常工作（）
在接触网区域作业时，离接触网 （ ）米内，必须申请接触网停电
库内接触网检修时，如只需将库内接触网停电，则向工电中心生产调度办理相关手续（）
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接触网停电作业使用验电器验电有哪些规定
简述接触网停电、验电、挂封线的操作流程
验电接地操作人员通过检查接触网是否停电（）
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V形停电接触网检修作业工作票中，要有针对V形停电接触网检修作业防止感应电伤害的安全措施。
