电牵引单轨吊制动闸块总长磨损至（）mm必须更换。

简述单轨吊制动闸工作原理及优点？ 单轨吊制动闸为“液压开闸，弹簧制动”，其优点是（）。 单轨吊制动闸原理可简单概括为液压开闸，（）制动。 连续牵引车主机制动闸（包括手动制动闸）闸带必须（） 单轨吊制动电闸最大磨损不得超过（）mm磨损。 角移式块式制动闸的优点是：制动力矩大，闸块磨损均匀（） 制动闸瓦厚度磨损到（）mm时，须更换新的制动闸瓦。 电牵引单轨吊的最大制动力（）kN。 使用中带式制动闸闸带，磨损余量不得小于（）mm 重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片新品厚度为mm（） 电牵引单轨吊的最大制动力60KN。 电牵引单轨吊的最大制动力60KN（） DXP-40电牵引单轨吊如何更换驱动轮？ 重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片新品厚度为多少mm（） 单轨列车制动盘新品厚度为mm，磨耗限度不小于mm，制动闸片新品为mm，磨耗限度为mm（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片新品厚度为20mm（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片磨耗限度为3.5mm（） 绞车制动闸的分类制动闸、制动闸、制动闸（） 电牵引单轨吊的驱动轮轮径为（）mm。 使用中的带式制动闸带磨损余量不得小于4mm（）