水流威胁桥台、桥头路基及淘刷桥头路基的堤脚，对河道作适当的裁弯取直（）

用于防护水流对路基的冲刷与淘刷，可分为（　）。 桥梁的承重结构和桥面系组成桥梁的（）结构；桥墩、桥台及其基础组成桥梁的（）结构；桥头路堤、锥形护坡、护岸组成桥梁的（）结构 （）桥台由于桩下沉量很小而路基下沉量较大容易引起跳车，需设置桥头搭板。 护锥冲毁加固一般采用片石或石碴袋投下作基础，再在上面码砌装土草袋，作成临时护锥，保护桥头路基，流速小时，可沿锥体坡面根部铺石笼作基础（） 护锥冲毁加固一般用片石或石碴袋投下作基础，再在上面码砌装土草袋，作成临时护锥，保护桥头路基，流速小时，可沿锥体坡面根部铺石笼作基础（） 护锥冲毁加固一般用以片石或石砟袋投下作基础，再在上面码砌装土草袋，作成临时护锥，保护桥头路基，流速小时，可沿锥体坡面根部铺石笼作基础（） 护锥冲毁加固一般用以片石或石碴袋投下作基础，再在上面码砌装土草袋，作成临时护锥，保护桥头路基，流速小时，可沿锥体坡面根部铺石笼作基础（） 背景资料：某高速公路路基宽28.00m，沥青混凝土路面，设计行车时速为120km/h.在中心桩号K8+320m处有一座5×30m连续箱梁桥，桩柱式桥墩，重力式桥台.0号桥台位于水田区域，路基填土高6.5m，地质情况为：表层3.5m厚淤泥质黏土，其下为泥岩.设计要求：桥头路基先挖排水沟排水固结，然后填筑50cm填石，隔断地下水，再利用泥岩挖方分层填筑；台背全部采用砂砾石填筑，并在顶面设防水层，避免地表水渗.施工单位严格按设计要求施工，台背回填与路基填筑同步进行，填筑方式、粒径、压实度等符合规范要求. 问题：1、指出0号桥台桥头路基设计中对防治桥头跳车不当之处. 2.举出两种防治桥头跳车的措施 [背景材料]某高速公路路基宽24m，沥青混凝土路面，设计行车时速为80km/h。在中心桩号k8+320m处有一座530m连续箱梁桥，桩柱式桥墩，重力式桥台。0号桥台位于水田区域，路基填土高6.5m，地质情况为：表层3.5m厚淤泥质粘土，其下为泥岩。设计要求：桥头路基先挖排水沟排水固结，然后填筑50cm填石，隔断地下水，再利用泥岩挖方分层填筑;台背全部采用砂砾石填筑，并在顶面设防水层，避免地表水下渗。 施工单位严格按设计要求开展施工，台背回填与路基填筑同步进行，填筑方式、粒径、压实度等符合规范要求。 [问题] 1.指出0#桥台桥头路基设计方案中对防治桥头跳车不当之处? 2.举出2种防治桥头跳车的措施。 6m长度的搭板适用于处理地基沉降在多少以内的桥头路段（） 用于防护水流对路基的冲刷与淘刷，可采取的直接防护措施有()。 桥梁的支座及承重结构和桥面系组成桥梁的结构；桥墩、桥台(及其基础)组成桥梁的结构；桥头路堤、锥体护坡、护岸、护轨、人行道、避车台等组成桥梁的结构 列车通过前（ ）min，在桥梁上的作业人员应撤离至桥头路肩或入避车台避车。 列车通过前min，在桥梁上的作业人员应撤至桥头路肩或进入避车台避车（） 用于防护水流对路基的冲刷与淘刷，可分为直接防护和( )两类。 为防护水流对路基的冲刷与淘刷，而建立丁坝、顺坝等防护措施属于( )。 为保证桥头路堤稳定，台背填土除设计文件另有规定外，一般应用（）或其他渗水性土填筑。 在桥梁上施工作业，列车通过前分钟，所有作业人员必须撤离至桥头路肩或进入避车台避车 桥头搭板的作用是解决桥面板与路基的连接顺畅问题 桥头采用EPS填筑和采用真空预压工艺的路基应填哪些资料？