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自行放电:是指充足电的蓄电池放置不用,电量逐渐减少。其原因是极板活性物质脱落,下部沉淀物过多,使极板短路()
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自行放电:是指充足电的蓄电池放置不用,电量逐渐减少。其原因是极板活性物质脱落,下部沉淀物过多,使极板短路()
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蓄电池的容量是表示充足的蓄电池在放电期间端电压降低约() %的电量。
铅蓄电池在放电时,电解液相对密度逐渐下降,蓄电池电动势逐渐下降,内阻逐渐减小。(???)
蓄电池应经常保持充足电的状态,冬季蓄电池的放电程度不可超过()
蓄电池极板硫化时,表现为蓄电池放置不使用,电流逐渐自行消失。
蓄电池极板硫化时,表现为蓄电池放置不使用,电流逐渐自行消失()
蓄电池的容量是指由充电充足状态,放电至规定时所放出的总电量()
动车组设有容量充足的蓄电池组,供紧急时使用。应急用电量最少可持续小时()
铅蓄电池电解液不纯,池盖不清洁,长期放置不用,以及存放温度过高等易引起蓄电池()故障。
蓄电池应经常保持在充足电的状态,冬季蓄电池的放电程度不可超过()。
CRH5A型动车组动车组设有容量充足的蓄电池组,应急用电量最少可持续()
汽车正常运行用电量很小时,发电机可以向蓄电池()。
暂不使用的蓄电池应充足电存放,如放置时间较长,应经()给予一次放电,然后再充足电存放。。
暂不使用的蓄电池应充足电存放,如放置时间较长,应经()给予一次放电,然后再充足电存放
铅蓄电池放电时,其端电压是逐渐()
BSP客车充电机在使用时应注意:在车辆整备长期放置不用时,尽量每隔给蓄电池充一次电,并注意将蓄电池箱内的断路器断开()
蓄电池放电量≥设计容量的%?()
铅酸蓄电池放电时,蓄电池的内阻逐渐(),端电压逐渐上升。
蓄电池充放电测试时,蓄电池充满电后关闭主电开关。使用备用电源供电()
蓄电池在充电时,电解液中的()逐渐减少而()逐渐增多。
充足电的蓄电池,其开路端电压是()
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