办理好SⅡ至D5调车进路，在ⅡG和1／19WG均停留有车辆的情况下，该调车进路的正常解锁能实现（）点检查

取消D1至ⅡG调车进路时，只要同时按压XZQA和D1A，进路即可解锁（） 办理D13-ⅠG调车进路，写出D13XJ励磁电路 如何办理D3至ⅠG长调车进路？（一次办理）按动作顺序写出进路中哪些调车信号机的FKJ励磁？哪些调车信号机KJ励磁？ 办理D3－ⅡG调车进路，写出选岔电路动作规律 由ⅡG向4G转线调车作业，牵出进路为SⅡ至D1，折返进路为D15至4G，牵出时车列出清19-27DG，占用1/19WG、1DG，开放折返信号D15，车列折返后：⑴、能正常解锁的区段有哪些？⑵、还未正常解锁的区段有哪些？⑶、上述牵出进路中未解锁的区段，属于哪一种情况的调车中途返回解锁？ 办理D3－ⅡG调车进路，电路中哪些FKJ、KJ吸起？哪些ZJ吸起？ 排列由D13至ⅢG调车进路，选岔电路的继电器动作顺序 办理由ⅡG向D1的调车变通进路，车列停在ⅡG，当信号开放后，因故不用这条进路，如何取消？ 先办理D1－D15调车进路，信号开放后，再顺序按压SⅡDA、D15A，防护进路的信号能否开放？为什么？ 排列D11至ⅡG长调车进路，若D11FKJ因故不吸，D13信号也不能开放（） 办理D13至ⅠG调车进路，在D13XJ电路中，用（）条件来证明进路空闲，用（）条件来证明道岔位置正确，用（）条件证明道岔被锁在规定位置 车辆段采用全调车进路,出段调车进路通过不同的进路终端按钮识别进路性质,以D1为终端的进路为段内调车进路,要检查正线是否向车辆段排列进路。 办理调车进路时，若接近区段有车则XJJ的工作过程是（） 如果进路上有车占用，却开放信号，则会引起列车、调车车列与原停留车冲突。 办理D1-ⅡG长调车进路，哪些信号机的FKJ和ZJ吸起？信号机的开放顺序怎样？ 站后调车折返作业时，进路办理好后调车指挥人通知司机:XX次司机XX站至XX线进路准备好了”。司机复诵:“XX站至XX线进路准备好了，司机明白”。司机然后凭路票动车（） 调车方式出回场，信调确认列车停车股道至转换轨之间的发车进路空闲，并办理好出场进路后，向车站行值请求发车（） 办理D11-ⅠG调车进路，如何从控制台表示灯显示，判断选择组电路工作正常？ 调车指挥人在指挥调车作业时，应选择既能看见调车进路和停留车辆，又能使机车乘务员看见其显示的位置 调车指挥人在指挥调车作业时，应选择既能看见调车进路和停留车辆，又能使机车乘务员看见其显示信号的位置（）