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发动机热磨合后,应对发动机进行拆检,主要检查等是否正常()
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发动机热磨合后,应对发动机进行拆检,主要检查等是否正常()
A. 机油压力
B. 汽缸表面
C. 活塞接触面
D. 连杆轴承接触面
E. 主轴承接触面
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()生产现场的发动机测试台主要用作热磨合。
电控发动机可用()检查发动机电脑是否有故障。
进行发动机正时皮带拆卸、检查等作业时,发动机必须处于()。
在发动机拆检过程中,如发现曲轴轴承呈暗灰色可判定曲轴与轴承磨合正常()
航空燃气涡轮发动机主要可以分为________发动机、涡轮风扇发动机、________发动机、涡轮轴发动机及涡轮桨扇发动机等几类。
发动机的冷磨合,就是靠外来的动力驱动发动机运转()
按下任意一个发动机紧急熄火按钮后,发动机立即熄火,按钮,发动机可正常启动。发动机紧急熄火正常有效()
发动机冷磨、热试后,活塞的正常磨合是在活塞裙部磨成黑色()
可以通过检查发动机排气背压的大小来确定发动机的排气系统是否正常()
发动机热磨合时,水温最好控制在()℃左右。
发动机磨合规范选择的主要原则是( )。
发动机磨合的主要目的是()。
发动机起动后应检查各仪表指示数是否正常。
发动机启动后应检查各仪表指示数是否正常。
可以在发动机SD页面检查是否接通发动机防冰吗?()
发动机磨合规范的主要工艺参数是磨合()的组合。
热状态检查。启动发动机,使发动机温度接近()℃时。用手拨动风扇叶片,感觉较费力为正常。
热状态检查发动机,使发动机温度接近C°时。用手拨动风扇叶片,感觉较费力为正常()
发动机按气缸排列可分为 发动机 、 发动机、 发动机和 发动机
根据发动机磨合过程中转速和负荷的组合不同,可将发动机磨合过程分为三个阶段,即()磨合、()磨合和()磨合。
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