单选题

延程运行指定备降机场有单个精密进近程序,则延程运行指定备降机场天气最低标准()

A. 云高:120 米(400 英尺)或决断高(DH)之上增加60 米(200 英尺),取较高值;能见度:1600 米(1 英里)或着陆最低能见度之上增加800 米(1/2 英里),取较高值
B. 云高:180 米(600 英尺)或决断高(DH)之上增加120 米(400 英尺),取较高值;能见度:1600 米(1 英里)或着陆最低能见度之上增加800 米(1/2 英里),取较高值
C. 云高:180 米(600 英尺)或决断高(DH)之上增加120 米(400 英尺),取较高值;能见度:3200 米(2 英里)或着陆最低能见度之上增加1600 米(1 英里),取较高值
D. 云高:120 米(400 英尺)或决断高(DH)之上增加60 米(200 英尺),取较高值;能见度:3200 米(2 英里)或着陆最低能见度之上增加1600 米(1 英里),取较高值

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不同跑道具有两套(含)以上精密进近仪表设备和程序的机场,其作为ETOPS运行航路合适的备降机场的最低天气标准是() 国际民航组织(ICAO)机场救援和消防服务(RFFS)等级必须符合以下要求:不超过180 分钟的延程运行,ICAO RFFS()级或以上 负责审查和批准全国民用机场的仪表进离场程序、仪表进近程序和机场运行最低标准() CCAR-121-R5增加了延程运行的定义:在飞机计划运行的航路上至少存在一点到任一延程运行()备降机场的距离超过飞机在标准条件下静止大气中以经批准的()飞行()分钟对应的飞行距离(以两台涡轮发动机为动力的飞机)或超过()分钟对应的飞行距离(以多于两台涡轮发动机为动力的载客飞机)的运行。 机场运行最低标准——机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于精密进近着陆,根据运行分类用能见度VIS.或跑道视程RVR.和表示;对于非精密进近着陆,用能见度VIS.和表示() 等待油量是指国内运行飞机在备降机场上空,或未指定备降场而飞抵目的地机场上空后,还有不少于__分钟的油量() 某次飞行目的地机场的仪表进近程序能见度最低标准为1800米,如果可以不为其选择目的地备降机场,则机场能见度至少为米() 双发动机延程飞行IFSD 名词解释 如果某机场的非精密进近程序未公布下降梯度,是否可以执行CDFA技术?() 只要发动机的可靠性足够高,双发飞机就可以实行双发飞机延程飞行运行() 根据《特殊运行手册》关联修订,9.4PBN运行、9.5延程运行运行、9.6极地运行、9.7低能见运行、9.9广播式自动相关监视(ADS-B)、9.10高原机场运行、9.12电子飞行包(EFB)运行、9.13平视显示器(HUD)运行等内容移至《特殊运行手册》,删除整章内容,保留概述内容() 机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制,对于起飞,用能见度或跑道视程表示,如果需要还应包括云高;对于精密进近着陆,用能见度或跑道视程和()表示;对于非精密进近着陆,用能见度、云高和()表示,。 有FAF的非精密进近程序的最大下降梯度是?() 精密进近的Ⅱ类(CATⅡ)运行:决断高低于60米,但不低于30米,跑道视程不小于()米的精密进近和着陆。 机场低能见度运行:指当机场能见度小于800米或者跑道视程小于550米,云底高低于()米的机场运行 当降落机场或备降机场的天气()时,应当再指定一个备降机场。 精密和非精密进近程序的复飞原则各是什么? 国际定期载客运行的燃油量要求(有指定备降场)() 每次飞行,应当指定()备降机场。 “延”表示车辆允许延期检修标记,涂打在延期修程标记左侧()
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