空气制动阀电空位操作时缓解位和运转位，定位柱塞不压缩电联锁，接通排风1电空阀的电路（）

DK-1型制动机空气制动阀在电空位操作时，运转位电路与缓解位不相同（） 试述空气制动阀电空位操作时运转位的作用？ 电空位操纵,空气制动阀手柄置运转位时( ) DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时( )。 试述空气制动阀电空位操作时制动位的作用？ 简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的作用原理 DK-1制动机，电空位操作，空气制动阀缓解位的通路为( )。 空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于（）。 空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。 电空位操作，空气制动阀缓解位通路为调压阀管通作用管（） （电空位操纵）空气制动阀在制动位，作用柱塞与转换柱塞沟通的通路是（） 简述电空位操纵，空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理 在电空位时空气制动阀缓解位沟通的通路是（） 简述DK-1制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用。 电空位操纵,空气制动阀手柄置制动位时( ) 空气制动阀在电空位操纵时，手柄缓解位和制动位连接管路分别为什么？ 电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风 空气制动阀电空位操作时运转位的作用是沟通了作用管与大气的通路，从而使机车缓解。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“过充”位移回“运转”位时，由于过充电空阀失电，而过充风缸内压缩空气将经（ ）缓慢排入大气。 电空位操纵电空控制器置“紧急”位，空气制动阀置“缓解”位并下压手把缓解后，移回运转位，以下说法正确的有（）