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地铁车站内的变电所应采用耐火极限不低于()h的隔墙和耐火极限不低于()h的楼板与其他部位隔开。
单选题
地铁车站内的变电所应采用耐火极限不低于()h的隔墙和耐火极限不低于()h的楼板与其他部位隔开。
A. 2,1
B. 2.5,1.5
C. 3,1.5
D. 2,1.5
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地铁车站内的行车值班室或车站控制室、变电所、配电室、通信及信号机房、通风和空调机房、消防水泵房、灭火剂钢瓶室等重要设备用房,应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与其他旬位隔开,建筑吊顶应采用不燃烧材料,隔墙上的门及窗应采用()级防火门窗。
对于丁、戊类中间仓库,必须采用耐火极限不低于()的防火隔墙和耐火极限不低于1.00h的楼板与其他部位分隔
隧道内的柴油发动机房应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于()的楼板、顶板与隧道分开
丙、丁类仓库内设置的办公室应采用耐火极限不低于()h的防火隔墙和耐火极限不低于()h的楼板与其他部位分隔。
其他丙类生产场所应采用耐火极限不低于h的防火隔墙和不低于h的楼板与其他场所分隔,防火隔墙上的门应为乙级防火门。(GB50872-2014,5.1.2)()
在木结构住宅建筑内的机动车库应采用耐火极限不低于()h的不燃性楼板和耐火极限不低于()h的防火隔墙与其他部位分隔
在木结构住宅建筑内的机动车库应采用耐火极限不低于( )h的不燃性楼板和耐火极限不低于( )h的防火隔墙与其他部位分隔。
采用无门窗洞口的耐火极限不低于()h的隔墙和()h的楼板与其他部位隔开。
防火隔问墙为耐火极限不低于()h的防火隔墙。
设置中间储罐的房间,必须采用耐火极限不低于( )的防火隔墙和不低于1.50h的楼板与其他部位分隔。
设置中间储罐的房间,采用耐火极限不低于()的防火隔墙和耐火极限不低于1.5h的楼板与其他部位分隔,房间门为甲级防火门
歌舞娱乐、放映、游艺场所应采用耐火极限不低于()的不燃烧体墙和耐火极限不低于1.00h的楼板与其它场所或部位隔开。
地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于()h的防火墙和()防火门分隔
地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于( )h的防火墙和( )防火门分隔。
如果在丙类厂房中设置休息室,必须采用耐火极限不低于()的不燃烧体隔墙和耐火极限不低于1.00h的楼板与厂房隔开。
医院的病房楼内相邻护理单元之间采用耐火极限不低于( )h 的防火隔墙分隔。
储油间应采用耐火极限不低于()h的防火隔墙与发电机间分隔
歌舞娱乐、放映、游艺场所应采用耐火极限不低于( )的不燃烧体墙和耐火极限不低于1.00h的楼板与其它场所或部位隔开。
地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于()h的防火墙和()级防火门分隔
地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于()h的防火墙和甲级防火门分隔
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