根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在南半球，下述正确的是：（）

在南半球船舶由气旋前部进人暖区，观测到风向变化为（） 某船在南半球由锋面气旋前部进人暖区,通常风向变化为（） 船舶在南半球锋面气旋南侧，从东向西航行，观测到风向的变化是（）。 当台风中心接近，风力达8级以上时，应被认为本船在台风威胁中。 当台风中心接近，风力达8级以上时，应被认为本船在台风威胁中（） 网络计划，关键路径的确定，可以根据（） 如何用云图确定台风的中心位置？ 台风风向为逆时针旋转（） 在南半球当暖锋过境时，通常真风向将由（）。 在南半球当冷锋过境时，通常真风向将由（）。 确定台风中心位置可采用以下方法：由于海上记录较少，台风中心位置较难用天气图方法来确定，所以多采用飞机探测、雷达回波、卫星云图等辅助手段来确定台风中心位置（） 台风主要移动路径有（） 我国的台风路径有： 所谓船舶处于台风严重威胁中，是指当台风中心接近本船于（）以内，遭遇风力超过6级以上时 南半球处于台风进路上的船舶其航法是：（） 南半球处于台风进路上的船舶,其航法是（） 台风路径：（）、（）、转向（陆上转向、海上转向）路径。 在南半球当冷锋过境时,道常真风向将由（） 在确定井位任一侧的临时安全区的位置时，应考虑季节风向。当风向不变时，两边的临时安全区都能使用。当风向发生90°变化时，则应有一个临时安全区可以使用（） 风向简易判断，在实战中可根据（）结合现场环境确定。