CRH5型动车组辅助变流器的输出电压值V（）

CRH5型动车组辅助压缩机供风量为（） CRH5型动车组牵引变流器电路组成分为逆变部分、滤波电路（） CRH380错型动车组辅助变流器的输出电压制式为DC110V;电池充电机的输出电压制式为3AC440V60Hz（） 下列哪项不是CRH5型动车组转向架辅助装置（） 下列哪项是CRH5型动车组转向架辅助装置（） CRH5型动车组蓄电池充电机的任务是将400VAC,50Hz三相供电电压由辅助变流器产生转换为24V直流连续额定电压（） CRH5型动车组辅助变流器中的部件能使三相线路接地，并且隔离相关车辆的电气柜（） CRH380C（L）型动车组辅助变流器的输出电压制式为3AC440V60Hz；电池充电机的输出电压制式为DC200V（） CRH5型动车组客室电加热器采用的供电电压是AC380V（） CRH5型动车组辅助供电系统采用干线供电方式，供电制式为AC（）V和DC24V。 CRH5型动车组微处理器单元辅助线简称（） CRH380C（L）型动车组辅助变流器输入由牵引变流器输出中间直流电；双辅助变流器直接连接到牵引变流器的中间电路上,标称电压为（） CRH1A型动车组共有5个牵引变流器,牵引变流器的中间直流环节电压为DC1500V（） CRH5型动车组牵引系统主变压器用方式，牵引变流器使用成熟的IGBT（） CRH5型动车组额定电压25kv、50Hz、（）交流。 CRH5型动车组基础制动采用（） CRH5型动车组牵引封锁现象（） CRH5型动车组动车组通过台电热空开为（） 简述CRH1型动车组辅助变流器的作用 CRH3型和CRH5型动车组动车组车顶还设有电阻器