在电路通路状态下，负载电阻变大，端电压就下降。（）

在电路中,负载电阻增大,负载端电压将（） 在全电路中，负载电阻增大，端电压将（）。 在全电路中，负载电阻增大，端电压将（）。 在全电路中，负载电阻增大，端电压将(    )   在全电路中，当负载电阻增大，端电压将（） 在闭合电路中，端电压随负载电阻的增大而（）,当外电路断开时，端电压等于（）   当电路处于通路状态时，端电压等于电源电动势。 在闭合电路中，负载电阻增大，则端电压将() 在全电路中，当负载电阻增大，电源端电压将（） 在闭合电路中，负载电阻增大，则端电压将()   在考虑电源内阻的情况下，负载电阻增大，外电路端电压将（） 在短路状态下，端电压为零 电池在开路状态下的端电压称为开路电压。 电池在开路状态下的端电压称（） 蓄电池在开路状态下的端电压称为（）电压。 在端电压一定时，电路中负载电阻的阻值增大，电流将（） 在电阻并联的电路中,电路的端电压U等于各并联电阻的端电压。() 当电路处于通路状态时，外电路负载上的电压等于电源电动势（） 由变压器的外特性曲线可知，感性负载端电压下降的程度比电阻性负载()。 在电阻并联的电路中，电路的端电压U等于各并联电阻的端电压之和。