登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
斜切口连杆的连杆螺栓由于承受较大的剪切力而容易发生疲劳破坏,为此,应该采用能够承受横向力的定位方法,连杆大头的定位方法有()
多选题
斜切口连杆的连杆螺栓由于承受较大的剪切力而容易发生疲劳破坏,为此,应该采用能够承受横向力的定位方法,连杆大头的定位方法有()
A. 止口定位
B. 锯齿定位
C. 过盈配合定位
D. 套筒定位
查看答案
该试题由用户528****99提供
查看答案人数:48639
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户528****99提供
查看答案人数:48640
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
斜切口连杆的部分面处必须有能承受切向力的定位装置。其中只能起单向定位作用,定位不甚可靠()
斜切口的连杆由于切口方向有很大的切向分力作用,采用有效的连杆盖切向定位措施更为重要。常用定位方法有()定位。
斜刃剪切时,剪下的工件变形较大是由于剪切力较大的缘故()
剪切力容易造成()损伤
连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是()。
液体即能承受拉力也能承受剪切力。()
斜刃剪切时,剪下的工件变形较大是由于剪切力较小的缘故()
某些柴油机连杆大头分开面为斜切口式,其作用是()。
斜切口的连杆常用的定位方式有:止口定位、套筒定位及__
东风EQ6BT型发动机连杆大头为斜切口度分开式,便于与曲轴上连杆轴颈相连()
2.为什么连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种?
飞机铆钉承受剪切力的部分是()
连杆大端采用斜切口,在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是()。
筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是()。
筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是()
连杆组件包括连杆、连杆盖、、连杆螺栓等()
液体静止时不能承受拉力和剪切力,但却能承受()。
连杆大头上半部与杆身制成一体,大头为斜切口(68°)分开式,连杆盖朝向发动机的方()
受横向载荷的螺栓联接中的螺栓必受剪切力。()
连杆由连杆体、连杆盖、活塞销衬套、连杆轴承、连杆螺栓及螺帽等组成()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了