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铁路200-250km/h既有线,接触网分相装置应采用带中性段的空气间隙的锚段关节形式()
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铁路200-250km/h既有线,接触网分相装置应采用带中性段的空气间隙的锚段关节形式()
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高速接触网电分相采用带中性段的绝缘锚段关节形式()
铁路既有线的主要测量工作有()
分相绝缘器用于交流电气化铁路接触网中,安装于()接触网需要分相供电的地方
临近营业线施工系指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、上跨、下穿、交叉、接入,在既有线一定范围内,涉及既有线安全和设备正常使用的施工()
既有线提速区段按普速铁路管理()
在接触网分相处应装设等标志()
接触网分相的位置应避免设在()区段
《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运〔2010〕51号)规定,临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入,在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路,涉及既有线安全和正常使用的施工。
《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运〔2010〕51号)规定,临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入,在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路,涉及既有线安全和正常使用的施工()
在接触网分相处应双向装设哪些标志?在接触网终端应装设什么标?“接触网终点”标应装设标准是如何规定的?
在接触网分相处应双向装设哪些标志?在接触网终端应装设什么标?接触网终点标应装设标准是如何规定的
邻近既有线4米范围内的作业,工区人员必须进行现场监护,杜绝施工侵入供电设备安全限界(距接触网、供电线10米)以内()
在接触网分相处应双向装设()、()等标志。
分段、分相绝缘装置可以作为接触网的方法之一()
我国东部铁路既有线技术改造的重点是( )。
我国东部铁路既有线技术改造的重点是 ( )
成都地铁既有线路采用何种蓄电池?()
接触网的分段、分相设置应首先考虑需要()
分别管辖既有线与新线的车间,既有线考核按折算,新线按折算()
电气化接触网电分相“断”电标至“合”电标之间的范围称为接触网分相()
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