干线绝缘测量时，打开发电车端电力连接器防护盖，用验电笔验电，指示灯，方可测量（）

邻车互备供电连接器（KC8-4），检修测量绝缘时用500V级绝缘表检测线间、线与外壳间绝缘值≥；在连接器两端测量插头内同一根线的通路良好，线序正确（） 使用氖管验电笔测量直流电源正、负极时，验电笔氖管（） 列车始发前分钟，检查发电车电力连接器连接状态及温升、工作机组排烟、冷却风机车顶活动挡板状态（） 测量1，2位端动力连接器座，上、下动力连接器座 用验电笔时，手必须接触（） 相对湿度60%～85%时，发电车干线绝缘不低于MΩ（） 车端电气连接器E4修程连接器的绝缘电阻测试大于500MΩ（） 发电车供电列车绝缘检测，在列车端部或发电车控制屏内使用级兆欧表进行测量（） 高压验电笔测试时必须戴合格的绝缘手套。 由发电车集中供电的列车，连接器插头和插座间接触电阻要求小于（） 测量列车绝缘前，必须插设安全号志；使用验电笔验明后，方可测试 发电车供电列车绝缘检测:在列车端部或发电车控制屏内使用V级兆欧表进行测量（） DC600V电力连接器绝缘电阻≥100MΩ（） 电气安全用具有绝缘杆、绝缘夹钳、绝缘挡板、、验电笔（器）、携带型接地线（） 验电笔手柄用（ ）合适 用验电笔测量电线，指示灯不亮，即可判断此电线没有电（） 低压验电笔可以测量感应电压（） 使用验电笔时，验电笔要先到有电的带电体上检验一下验电笔是否正常（） 车端电连接器的基本要求是装卸方便、（）、绝缘良好。 DC600V机车供电列车绝缘测试:DC600V配线在列车端部（带两端电力连接器检测）使用V级兆欧表进行测量（）